Economía
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(Extractos) Como parte (…) de las agresiones financieras externas contra Venezuela, la empresa multinacional Goodyear anunció el cese de sus operaciones en el país, a través de un comunicado emitido a sus empleados y difundido públicamente en las redes sociales.



El documento se limita a informar a sus más de mil trabajadores el estatus de pagos, prestaciones, bonos y beneficios, además de señalar que a partir del 10 de diciembre del año en curso quedan sin autorización cualquier producción de la marca Goodyear en la única planta que estaba en funcionamiento, ubicada en Los Guayos, estado Carabobo.

Varias manifestaciones se habían efectuado por parte de los empleados de esta y otras empresas automotrices por el desmejoramiento de las condiciones salariales, en un contexto de asfixia a los bolsillos de los trabajadores venezolanos.

Aun cuando la fabricación de 1.500 a 1.900 llantas diarias solamente alcanzaba el 20% de su capacidad productiva (de 10.500), el personal que laboraba allí no tenía previo conocimiento de la decisión tomada por la transnacional.

El sindicalista Luis Lovera manifestó que contaban con materia prima y que esos niveles de producción tenían tiempo sosteniéndose.

Añadió que las operaciones habían presentado dificultades por la necesidad de un aceite proporcionado por la estatal petrolera PDVSA, consecuencia de las maniobras financieras dirigidas por la Casa Blanca, y que han debilitado el funcionamiento de la industria petrolera al ser bloqueados los canales financieros ordinarios para hacer tratos comerciales con otras empresas de procedencia estadounidense (…)

La salida (…) está enmarcada en las actuales condiciones económicas y bajo las sanciones impuestas por EEUU (...)

El colapso de esta fábrica en particular, encargada de suministrar neumáticos al parque automotor nacional, tiene implicaciones directas en el servicio de transporte nacional, que se encuentra actualmente perjudicado por la falta de repuestos, el alto costo de los mismos y la especulación extorsionadora de la mayoría de proveedores.

En la economía venezolana, como en cualquiera a escala global, el desmejoramiento del parque automotor no sólo significa un grado mayor de dificultad en la circulación de personas a través del servicio de transporte, sino que también toca los canales neurálgicos en la circulación de mercancías y productos esenciales a la población, como alimentos y otros bienes de consumo cotidiano. Sin camiones que transporten aquellos, no puede haber abastecimiento efectivo en las distintas regiones del país.

Ante esto, el gobierno venezolano tomó la decisión de reactivar las operaciones de la planta así como de garantizar la protección laboral de todos los trabajadores, y solicitar a la Fiscalía Pública "una investigación penal contra los propietarios y responsables de la empresa CA Goodyear de Venezuela (GDV) para determinar su responsabilidad ante este hecho de sabotaje y boicot" (…)

El bloqueo financiero cobra nuevas víctimas (…) por los trabajadores que quedaron colgando y los millones de venezolanos que se ven afectados por una disminución sensible en el parque automotor general del país, ya que genera un desequilibrio más en la ya delicada coyuntura económica nacional.

12 de diciembre de 2018

Fuentes:
http://misionverdad.com/la-guerra-en-venezuela/el-bloqueo-financiero-cobra-nuevas-victimas-el-caso-goodyear