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Sindicalismo
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La codiciosa patronal de Avianca arremete contra el 90% de sus trabajadores en medio de la pandemia. En complicidad con el anti obrero y uribista Duque (que ha facilitado los despidos y la precarización laboral mediante sus decretos, circulares, y demás medidas de emergencia), ha dado un ultimátum para la aceptación de licencias no remuneradas de 6 y 12 meses. Éstas se suman a las que algunos trabajadores ya han aceptado en dos y tres oportunidades previas.



Según el diario El Tiempo (24 de junio de 2020), los trabajadores con contratos a término fijo, con menos de cinco años de antigüedad no renovarán contrato.

Se dice que cerca del 90% de los trabajadores porque la mayoría lograron la contratación directa con la empresa hace poco tiempo, ya que venían del modo de tercerización y cooperativas.

Según el diario, las licencias implican que el trabajador deja de percibir su salario, las prestaciones legales y extralegales; el tiempo de la licencia no sumará para la acusación de vacaciones.

La masacre laboral que se perfila ha puesto a este sector en pie de lucha. Se abre un conflicto de enorme importancia, por lo cual llamamos al Comité Nacional de Paro, a las centrales obreras (CUT, CGT, CTC), a Fecode, y a las organizaciones de izquierda, de los trabajadores, a que desplieguen toda su solidaridad con estos compañeros y convoquen a la unidad en la lucha, empezando con la marcha de antorchas del 30 de junio convocada, entre otras organizaciones, por el sindicato ANTSA.

El siguiente es el comunicado de la Asociación Nacional de Trabajadores del Sector Aéreo y de Servicios Aeroportuarios – ANTSA:

Como es sabido por ustedes, en el momento en el que, vía correo electrónico enviamos la petición con asunto “reunión sindical”, también le copiamos a las distintas organizaciones que representan a los trabajadores en la compañía y les propusimos tres criterios o ejes que pensamos deben mantenerse al momento de analizar la coyuntura y de tomar decisiones:

I) continuidad de los puestos de trabajo,
II) garantía del ingreso salarial
III) no permitir que la situación generada por la pandemia sea aprovechada para justificar la pérdida de derechos laborales.

Todo esto, relacionado con la prioridad del bienestar y garantías a los trabajadores y trabajadoras, especialmente en este momento donde prima la incertidumbre y donde es primordial que se priorice la vida sobre el lucro.

Además, la mayoría de afiliados de nuestra organización están cobijados por el acuerdo de formalización laboral del 31 de octubre de 2017, sin olvidar que antes de este, el ministerio de trabajo le permitió́ a la empresa encubrir un despido masivo, realizar una reestructuración donde redujo costos laborales, principalmente en el área de Operaciones Terrestres, le suspendió́ multas e investigaciones, le permitió́ deshacerse de personal enfermo y prácticamente destruir las organizaciones sindicales que nacieron para enfrentar la tercerización laboral mediante cooperativas de trabajo asociado de donde aún tenemos muchos procesos administrativos y judiciales pendientes.

Por otra parte, en los conversatorios lo que se ha hecho es dar información, pero sin ningún soporte ni cifras que se puedan corroborar, ante lo cual, para poder plantear nuestras propuestas, hemos solicitado datos concretos sin que hasta ahora hayamos obtenido respuesta alguna.

De allí́ podemos concluir que por parte de la empresa hay una comunicación que, como siempre, es un monólogo vertical, informándonos decisiones ya tomadas, con argumentos que son cuestionables, pues sabemos que, por ejemplo, carga está operando con un buen número de aviones de pasajeros adaptados, con vuelos chárter cuyo costo es mayor, por un lado, y por otro, la disminución de los costos operacionales (ante todo por el sacrificio de los trabajadores que atemorizados firmaron las solicitudes de las licencias), por lo que no todo han sido perdidas, como quizás se quiere hacer ver.

Además de lo anterior, también queremos mencionar que no estamos de acuerdo con la estrategia de siempre, que es la de la manipulación a través de las emociones, como el miedo y la incertidumbre, haciendo llamados a la solidaridad de los trabajadores hacia la compañía sin ninguna consideración de esta hacia los trabajadores y acudiendo a frases como “ponerse la camiseta” y la “familia Avianca”, que en estos momentos han servido de justificación para pedir el sacrificio de miles de empleados, que en la mayoría de los casos no están en posición de disponer de sus salarios y que están diariamente viviendo con el pánico ante la posibilidad de perder sus puestos de trabajo.

Ahora bien, lo descrito anteriormente no quiere decir que no se tenga disposición de trabajar de manera conjunta con la empresa, sino que, lo que planteamos es la importancia de establecer un diálogo donde ambas partes tengan la posibilidad de proponer a partir del conocimiento y análisis de la situación. Nos negamos a aceptar que la empresa nos coloque contra la espada y la pared, teniendo que cargar con todo el peso de la crisis sin considerar ninguna solución intermedia.

Por lo anteriormente expuesto, partiendo de que en la normativa la licencia no remunerada es un beneficio del trabajador solicitado al empleador y no al revés, considerando, además, la circular No. 27 de 2020 emitida por el Ministro de Trabajo el pasado 29 de marzo, consultando con nuestros afiliados y previo análisis jurídico, la organización sindical ratifica el no estar de acuerdo con el denominado plan de postulación para solicitar licencias no remuneradas, teniendo en cuenta que esta opción no se contempla en la circular No.0021 emitida por el Ministerio del Trabajo el 17 de marzo de 2020.

Consideramos que no es una opción viable, en tanto, por un lado, resulta el peor escenario posible en medio de una pandemia mundial, donde es esencial el mínimo vital para el trabajador y su familia, y por otro, porque se estaría coaccionando a los trabajadores a irse por el camino en el que menos podrían exigir por sus derechos teniendo en cuenta la volatilidad de la situación.

Lo anterior, nos lleva a concluir que, contrario a lo que se ha afirmado en varios conversatorios, las licencias no remuneradas no pueden ser la mejor solución, y que, en cambio, con información detallada y datos, se podrían tomar mejores decisiones para garantizar el bienestar de trabajadoras y trabajadores (dejando claro que respetamos la decisión de quienes decidan acogerse), por tal razón, solicitamos nuevamente se aclare ante los empleados que no todas las organizaciones sindicales están en consenso con dicha medida.

Por último, reiteramos nuestro compromiso y disposición de estar atentos a la notificación para, cuando las condiciones lo permitan, regresar a nuestros puestos de trabajo y desde allí́ contribuir en sacar adelante la compañía por 100 años más.

 Atentamente,

(*) Asociación Nacional de Trabajadores del Sector Aéreo y de Servicios Aeroportuarios ANTSA

Tomado de Cacerolazo en línea